AQUELLOS CHALADOS EN SUS LOCOS CACHARROS

¿Un coche impulsado por carbón vegetal, como ahora alguno en Cuba, sería una buena idea?. Somos una población humana cuatro veces superior a lo que la Tierra puede mantener de forma más o menos sustentable. Y cuando fallan los combustibles fósiles, que son la fuente de energía que ha posibilitado esa enorme sobrepoblación, como ahora en Cuba (por la intensificación del criminal bloqueo de EEUU), se recurre al carbón vegetal o la leña… Es decir, a la destrucción intensificada de la vida en la Tierra (considerada como recurso natural, “biomasa”). Éste es el tenebroso horizonte humano-terrestre en el Siglo de la Gran Prueba, si no somos capaces de un decrecimiento planificado, justo y solidario (que ha de incluir también un decrecimiento demográfico “por las buenas”, es decir, basado en la salud reproductiva y el control de las mujeres sobre su cuerpo y su sexualidad). No hay nada nuevo, nada que no haya sucedido ante. Mi abuelo que era condutor de autobús, explicaba que después de la Guerra Civil, miles de autobuses, camiones y coches en España funcionaron con gasógeno, un sistema que quemaba carbón, leña o restos vegetales para producir un gas combustible. Fue una solución de emergencia ante la enorme escasez de gasolina y gasóleo. En Cuba, como explica Jorge Riechman en su blog, ya circulan así algunos vehículos, veremos cómo acabamos aquí, si sigue con su delirio el loco del pelo paja, máxime si conducir coches eléctricos tiene el peligro de que te hackeen el vehículo, y tomen el control del mismo. En España hay 15 millones de vehículos —incluidos eléctricos y conectados— que presentan riesgo de ser hackeados. Más de la mitad del parque móvil con conectividad tiene vulnerabilidades, y los incidentes de accesos electrónicos no autorizados han aumentado alrededor de un 40% en los últimos años. Habrá que volver al troncomóbil.